在各個(gè)牽引站改造中，增加配置ST700系列直流微機(jī)綜合保護(hù)裝置，完善了快速斷路器的保護(hù)功能，在原有直接過電流脫扣基礎(chǔ)上增加了過流速斷、過電流延時(shí)、熱過載、上升率及低/過電壓等保護(hù)功能和線路測(cè)試和自動(dòng)重合閘等控制功能，大幅度提高了直流牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行可靠性;增加配置智能I/O模塊，實(shí)現(xiàn)整流模塊狀態(tài)、電動(dòng)隔離刀的狀態(tài)、避雷器狀態(tài)等狀態(tài)信息的采集;增加配置溫濕度控制器，對(duì)牽引站的運(yùn)行環(huán)境和重要連接位置進(jìn)行監(jiān)測(cè);增加配置絕緣監(jiān)測(cè)模塊實(shí)現(xiàn)直流供電系統(tǒng)絕緣狀態(tài)的監(jiān)測(cè)。

　　上述配制標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)總線通信接口的智能終端終端與10kV微機(jī)綜保通過現(xiàn)場(chǎng)總線網(wǎng)絡(luò)與配置在各個(gè)牽引站的“WKS-DAS1000數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)及狀態(tài)信息采集、協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)篩選、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)和遠(yuǎn)程控制指令下發(fā)，再通過專用VPN網(wǎng)絡(luò)，與配置在公交電車公司調(diào)度中心的后臺(tái)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，這樣就構(gòu)成了一個(gè)完整“WKS-DTMS2000智能化直流牽引電氣監(jiān)控管理系統(tǒng)”。在調(diào)度中心可根據(jù)需要對(duì)各個(gè)牽引站供電系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)、分析、判斷和控制指揮。另外，根據(jù)用戶需要還構(gòu)建了獨(dú)立的安防系統(tǒng)(包括視頻、門禁、火災(zāi)和環(huán)境監(jiān)測(cè))。

　　北京公交電車公司直流牽引系統(tǒng)在進(jìn)行智能化升級(jí)改造后，構(gòu)建了整個(gè)直流牽引供電系統(tǒng)的運(yùn)行管理信息化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)字化管理，“拉近了”人與設(shè)備的距離，提高了值班人員對(duì)設(shè)備的掌控能力，保障了直流牽引供電系統(tǒng)運(yùn)行可靠性，達(dá)到了預(yù)期目的。